{"id":61591,"date":"2006-12-14T00:00:00","date_gmt":"2006-12-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2006\/12\/14\/il-terzo-valico\/"},"modified":"2006-12-14T00:00:00","modified_gmt":"2006-12-14T00:00:00","slug":"il-terzo-valico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2006\/12\/14\/il-terzo-valico\/","title":{"rendered":"IL  TERZO VALICO"},"content":{"rendered":"<p>Il presidente della Regione Liguria vorrebbe il terzo valico ma l&#8217;opera non si puo fare: i porti di Genova Savona Vado Ligure integrati possono costitutire una forza in economia e per l&#8217;incremento di una forte occupazione. I consiglieri regionali savonesi succubi del Presidente della regione liguria<\/p>\n<p>IL TERZO VALICO<br \/>\n<br \/>Sono diverse e contrastanti le opinioni sulla necessit&agrave; di aprire un terzo valico a Genova per collegare la Liguria con il nord Europa.<br \/>\n<br \/>Il Governo sostiene che questa non &egrave; un&rsquo;opera che ha un carattere prioritario, e che non ci sono i fondi per finanziarla.<br \/>\n<br \/>Il presidente della Regione Liguria Burlando che &egrave; deciso quando si tratta di far beneficiare agli imprenditori degli incentivi pubblici, qui dimostra tutta la sua qualit&agrave; di &ldquo;sor tentenna&rdquo;:<br \/>\n<br \/>Dalle notizie di stampa infatti pare che un giorno voglia trovare i fondi per realizzare &ldquo;l&rsquo;opera&rdquo; poi ammette che non si pu&ograve; fare.<br \/>\n<br \/>Alcuni imprenditori privati e finanzieri privati sostengono che basta dare il via libera  e avremmo la fila degli imprenditori che  si presenterebbero per mettere i capitali necessari per realizzare il terzo valico.<br \/>\n<br \/>Lasciando da parte le amenit&agrave; di una classe di dirigenti che a noi pare abbia voglia di fare annunci, partecipare a convegni e dibattiti, ma che alla fine degli incontri lasci tutto come &egrave; e torni ai propri affari speculativi, senza nemmeno pagare alcunch&eacute;. Noi siamo sempre pi&ugrave; convinti che manchi la volont&agrave; vera non solo ad investire su questo inutile monumento, ma pare che fatti i debiti annunci tutto questo disquisire tenda a fare in modo che nulla cambi.<br \/>\n<br \/>Qualcuno sostiene anche che un&rsquo;opera del genere senza una analisi precisa della mole dei traffici che i porti liguri possono sviluppare nel presente e nel prossimo futuro, sia destinata ad essere un investimento perdente.<br \/>\n<br \/>Pu&ograve; anche essere questa la vera ragione per la quale, a parte la considerazione sulla mole di quattrini necessaria a realizzare l&rsquo;investimento per il terzo valico a Genova, fino ad oggi si sono fatte tante parole, ma alla fine proprio oggi si dice che sono chiusi i tentativi e i progetti dell&rsquo;opera.<br \/>\n<br \/>Noi non abbiamo dati certi su questa serie di ipotesi, l&rsquo;unico dato certo che conosciamo bene &egrave; che la necessit&agrave; del terzo valico a Genova per collegare i porti liguri con l nord dell&rsquo;Europa, &egrave; superata dalle considerazione, semplice, non semplicistica; che se esiste la necessit&agrave; di questo collegamento, con il Nor-Europa non c&rsquo;&egrave; bisogno di realizzare una grande opera a Genova, ma, con meno di un decimo dell&rsquo;investimento per il terzo valico, si pu&ograve; realizzare il collegamento su rotaia, con il nord Europa, attraverso il potenziamento delle linee Savona Alesasndria e Savona Ceva Fossano .<br \/>\n<br \/>Con molta probabilit&agrave; questa soluzione, pare troppo semplice, e poich&eacute; non  soddisfa certi appetiti; codesta soluzione non viene presa in considerazione.<br \/>\n<br \/>Accade quindi ed &egrave; realistico il rischio che altri porti, e altri collegamenti riescano a tagliare fuori la Liguria da uno sviluppo dei traffici delle merci.<br \/>\n<br \/>E&rsquo; troppo facile e troppo semplice questo ragionamento per far si che si smetta di guardare in una direzione di grande impatto mediatico e si pensi seriamente a muoversi su direttrici pi&ugrave; facili per realizzare questo collegamento?<br \/>\n<br \/>Il primo ragionamento che a noi pare indispensabile, &egrave; che si smetta di ragionare in termini genovacentrici e che si ponga invece mano ad un raccordo tra i porti di Genova-Voltri e Savona-Vado ligure per affrontare, concretamente l&rsquo;eventuale capacit&agrave; di attrazione dei traffici merci che i due porti sono in grado di gestire.<br \/>\n<br \/>Noi siamo convinti che un rapporto sinergico tra queste due realt&agrave; sia l&rsquo;unico modo per risolvere positivamente lo sviluppo e l&rsquo;incremento delle attivit&agrave; mercantili dei due scali liguri che distano tra loro pochi kilometri e che integrati, forse, riuscirebbero ad essere buoni concorrenti degli scali esteri.<br \/>\n<br \/>Resta aperto il problema delle comunicazioni con il nord Europa, ed anche con la Francia e la Spagna e risolvendo questo,ottenere la possibilit&agrave; di rilanciare l&rsquo;economia, e il tasso occupazionale reale, della Liguria, di Genova ed in particolare della provincia di Savona; e ci stupisce che due consiglieri regionali savonesi : Ruggeri e Zumino non  battano ciglio di fronte alla possibilit&agrave; e alla necessit&agrave; di aprire un serio confronto con il Presidente della Regione Liguria per costruire, senza por tempo in mezzo, l&rsquo;unico possibile, poco costoso collegamento su due direttrici di traffico importanti con il Piemonte e la Lombardia, attraverso le linee ferroviarie esistenti (Savona Alessandria, e Savona Ceva Fossano Torino.<br \/>\n<br \/>Ci sorge il dubbio che questi consiglieri siano pi&ugrave; interessati ad altre questioni, che noi riteniamo di piccolo cabotaggio, oppure sono succubi e acquiescenti alla politica Genova-centrica del Presidente della Regione.<\/p>\n<p>Giorgio Magni<br \/>\n<br \/>Portavoce del Coordinamento provinciale savonese<br \/>\n<br \/>del Movimento costitutivo del Partito Comunista dei Lavoratori.<br \/>\n<br \/>Via Milano 25 r<br \/>\n<br \/>17100 Savona<br \/>\n<br \/>Tel. 019814940- 3495218001<br \/>\n<br \/>www.pclavoratori.it<br \/>\n<br \/>pclsavona@gmail.com<br \/>\n<br \/>pclsavona.forumfree.net<\/p>\n<p>Giorgio Magni Portavoce della Sezione di Savona del McPcl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il presidente della Regione Liguria vorrebbe il terzo valico ma l&#8217;opera non si puo fare: i porti di Genova Savona Vado Ligure integrati possono costitutire&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-61591","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dalle-sezioni-del-pcl","entry","simple"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61591\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}