{"id":64093,"date":"2012-11-13T00:00:00","date_gmt":"2012-11-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2012\/11\/13\/genova-bollettino-amt-di-novembre\/"},"modified":"2012-11-13T00:00:00","modified_gmt":"2012-11-13T00:00:00","slug":"genova-bollettino-amt-di-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2012\/11\/13\/genova-bollettino-amt-di-novembre\/","title":{"rendered":"GENOVA: BOLLETTINO AMT DI NOVEMBRE"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;L&#8217;emancipazione dei lavoratori sar&agrave; opera dei lavoratori stessi&#8221;   (K.Marx)<\/p>\n<p>EDITORIALE:   &#8221; LA FEDERAZIONE DEGLI OPPORTUNISMI &#8221;  (vedere 1^ Bollettino Fincantieri di Novembre )<\/p>\n<p>ECHI:<\/p>\n<p>INTERVENTI  URGENTI  PER  LA RIMESSA  DI  SAMPIERDARENA<br \/>\n<br \/>Come ha denunciato, di recente, la FAISA-CISAL, la rimessa di Sampierdarena presenta una serie di problematiche di tipo igienico-sanitario, che si ripercuotono quotidianamente sulle condizioni di lavoro. Alcuni esempi: tra le corsie 6-7 il tubo dell&rsquo;impianto di antincendio perde acqua; numerosi pluviali hanno le staffe di fissaggio rotte; tra le corsie 12-13 lo scarico pluviale &egrave; rotto in basso; all&rsquo;altezza del ponte lavaggio vi sono pericolose aperture a terra; tra le corsie 18-19 il pluviale &egrave; staccato nella parte alta, il che provoca allagamenti nei giorni di pioggia; tra le corsie 24-28 andrebbe sostituito un pezzo di pluviale rotto, diverse corsie sono prive di tracciabilit&agrave; e numerazione visibile, ecc&hellip;Sono piccoli problemi, gi&agrave; segnalati da tempo, che si potrebbero risolvere con piccole e rapide riparazioni, perci&ograve;, &egrave; inaccettabile che l&rsquo;Azienda continui a non intervenire.!<\/p>\n<p>L&rsquo; ODISSEA  DI  EAVBUS<br \/>\n<br \/>&ldquo; Striscia la notizia &ldquo; nella puntata del 9 Nov. ha mandato in onda un servizio che bene documenta la situazione disastrosa di EAVBUS, Azienda di Trasporto Pubblico extraurbano della Regione Campania: mezzi insufficienti per il servizio con conseguenti corse saltate e lunghe attese alle fermate, numerosi mezzi guasti, pezzi di ricambio che non ci sono con conseguenti rischi sulla sicurezza per utenti e lavoratori, mezzi in stato di abbandono nelle rimesse, biglietterie con i telefoni fuori uso, lavoratori sistematicamente pagati in ritardo (ad oggi ancora non hanno ricevuto la paga di Ottobre), ecc..  Ad oggi, l&rsquo;Azienda &egrave; in stato di liquidazione, con un debito milionario nei confronti di Equitalia: rate mensili da 308 mila euro per 72 mesi, che la Regione sta pagando, e che &egrave; il prodotto delle dissennate Amministrazioni aziendali precedenti. A ci&ograve; vanno aggiunti i tagli al settore perpetrati da anni dallo Stato Centrale, che aggravano ulteriormente la situazione. Risultato: la lenta agonia del servizio di TPL e il prospettarsi dell&rsquo;ingresso dei privati, gi&agrave; a partire da Gennaio.<\/p>\n<p>SALERNO :  CSTP  VERSO LA  BANCAROTTA<br \/>\n<br \/>La situazione di CSTP (Consorzio Salernitano di Trasporto Pubblico) &egrave; simile a quella di EAVBUS:  soldi pubblici che non arrivano, un debito milionario da sanare, che finora &egrave; stato affrontato con tagli alle linee, aumento del costo di biglietti e abbonamenti, stipendi erogati in ritardo o sospesi (da tre mesi i 603 dipendenti non vengono pagati), stop dei premi di produzione. Addirittura era stata avanzata l&rsquo;ipotesi di licenziamento collettivo per il 12 Ottobre, poi ritirata grazie alle lotte dei lavoratori. Per i sindacati &egrave; possibile salvare CSTP se la Regione Campania procedesse  all&rsquo;erogazione dei circa 5,2 milioni di euro per il servizio svolto da CSTP  in passato, e se lo Stato facesse la sua parte. A noi pare evidente che al cda aziendale e alle Istituzioni interessi di pi&ugrave; il fallimento di CSTP e la  conseguente privatizzazione del servizio, e che i lavoratori avranno bisogno di lottare con determinazione per impedire il fallimento della loro Azienda.<br \/>\n<br \/>E noi con loro.<\/p>\n<p>14  NOVEMBRE  2012: SCIOPERO GENERALE EUROPEO<br \/>\n<br \/>Il prossimo Mercoled&igrave; 14 Novembre si terr&agrave; uno sciopero generale in Grecia, Spagna, Portogallo, Italia, Cipro e Malta, e varie manifestazioni in altri Paesi europei, contro le politiche di austerit&agrave;, che i governi della UE hanno imposto finora. In tutti i Paesi le politiche di austerit&agrave; hanno prodotto: licenziamenti di massa, diminuzione dei salari, aumento dell&rsquo;orario di lavoro, maggiore flessibilit&agrave;, tagli alle pensioni e ai servizi sociali, aumento delle tasse, privatizzazioni, smantellamento di diritti contrattuali e sociali dei lavoratori. Per il 16 Novembre &egrave; gi&agrave; stato programmato uno sciopero importante del settore, ma il 14 sar&agrave; una giornata troppo importante per restarsene a casa; invitiamo pertanto i lavoratori del settore, che potranno,a<br \/>\n<br \/>partecipare ai due cortei previsti a Genova:<br \/>\n<br \/>h. 9.00 da Brignole e h. 9.00 da St.Marittima.<\/p>\n<p>PCL-GENOVA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;L&#8217;emancipazione dei lavoratori sar&agrave; opera dei lavoratori stessi&#8221; (K.Marx) EDITORIALE: &#8221; LA FEDERAZIONE DEGLI OPPORTUNISMI &#8221; (vedere 1^ Bollettino Fincantieri di Novembre ) ECHI: INTERVENTI&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-64093","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dalle-sezioni-del-pcl","entry","simple"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64093\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}