{"id":64319,"date":"2013-04-16T00:00:00","date_gmt":"2013-04-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2013\/04\/16\/si-formato-da-circa-15-giorni-un-comitato-di-lavoratori-e-utenti-contro-la-privatizzazione-u-m-in-umbria\/"},"modified":"2013-04-16T00:00:00","modified_gmt":"2013-04-16T00:00:00","slug":"si-formato-da-circa-15-giorni-un-comitato-di-lavoratori-e-utenti-contro-la-privatizzazione-u-m-in-umbria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2013\/04\/16\/si-formato-da-circa-15-giorni-un-comitato-di-lavoratori-e-utenti-contro-la-privatizzazione-u-m-in-umbria\/","title":{"rendered":"Si &egrave; formato da circa 15 giorni \n<br>un &#8220;comitato di lavoratori e utenti \n<br>contro la privatizzazione U.M.&#8221; in Umbria"},"content":{"rendered":"<p>Umbria Mobilit&agrave; &egrave; l&#8217; Azienda di Trasporto Pubblico Regionale con sede a Perugia.<br \/>\n<br \/>Si &egrave; costituita ufficialmente nel Dicembre 2010 dalla fusione delle tre ex-Aziende di trasporto su gomma pi&ugrave; quella su rotaie. La Societ&agrave; detiene anche 1\/3 del pacchetto azionario di Roma TPL, inoltre nel Dicembre 2011 U.M. ha acquisito anche il 100% della SIRA (Societ&agrave; Industriale Romana Autolinee).<br \/>\n<br \/>Le promesse fatte dai nostri politici e dirigenti erano quelle di una razionalizzazione delle tratte e una riduzione dei costi amministrativi a vantaggio degli utenti e dei contribuenti, purtroppo, i fatti non sono andati esattamente cos&igrave;: basti pensare al mini-metr&ograve; di Perugia, progetto realizzato a costi altissimi e privo di ritorni economici , il cui pacchetto di maggioranza passa proprio a U.M.<br \/>\n<br \/>Dallo stato patrimoniale emergono crediti verso imprese collegate per oltre 20.000.000 di Euro, verso clienti per oltre 66.000.000 di Euro e , incredibilmente crediti verso altri (non meglio dettagliati) per oltre 195.000.000 !! Verso chi vanta crediti U.M. ? Mistero!<br \/>\n<br \/>Passiamo ai debiti: oltre alla pesante esposizione bancaria (&euro; 116.000.000) compaiono debiti verso gli Istituti di Previdenza per &euro; 13.000.000. Comunque il totale dei debiti si aggira intorno a &euro; 200.000.000. Per ricompensare gli amministratori abbiamo pagato circa &euro; 690.000 di stipendi &#8220;non proprio da fame&#8221;.<br \/>\n<br \/>La crisi arriva nel Luglio scorso quando non vengono retribuite le 14esime ai circa 1.500 dipendenti per la mancanza di liquidit&agrave;. Cos&igrave; iniziano a girare voci dalla nostra politica regionale e provinciale (di centro-sinistra) che l&#8217; unica strada per salvare questa Azienda &egrave; la Privatizzazione almeno del 51% (adesso si parla del 66%); logicamente il piano per risanarla &egrave; a spese dei contribuenti umbri e dei risparmiatori, dopo averla spremuta.<br \/>\n<br \/>Questa situazione i sindacati confederali, CGIL in primis che detiene la stragrande maggioranza delle tessere, &egrave; praticamente assente.<br \/>\n<br \/>Si &egrave; formato da circa 15 giorni un &#8220;comitato di lavoratori e utenti contro la privatizzazione di U.M.&#8221;.<\/p>\n<p>Diego Peverini (dipendente U.M.)<br \/>\n<br \/>Un compagno del PCL promotore del comitato<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umbria Mobilit&agrave; &egrave; l&#8217; Azienda di Trasporto Pubblico Regionale con sede a Perugia. 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