{"id":64408,"date":"2013-06-08T00:00:00","date_gmt":"2013-06-08T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2013\/06\/08\/mozione-contro-terzo-valico-presentata-in-comune-dal-consigliere-moro-della-sezione-pcl-novi-ligure\/"},"modified":"2013-06-08T00:00:00","modified_gmt":"2013-06-08T00:00:00","slug":"mozione-contro-terzo-valico-presentata-in-comune-dal-consigliere-moro-della-sezione-pcl-novi-ligure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/2013\/06\/08\/mozione-contro-terzo-valico-presentata-in-comune-dal-consigliere-moro-della-sezione-pcl-novi-ligure\/","title":{"rendered":"mozione contro terzo valico presentata in comune dal consigliere moro della sezione pcl novi ligure"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2312_notav.jpg\" alt=\"2312_notav.jpg\" \/><br \/>\nMOZIONE SUL TERZO VALICO GENOVA-TORTONA<\/p>\n<p>In merito al progetto di linea ferroviaria ad Alta Velocit&agrave;- Alta Capacit&agrave; Genova- Tortona, il gruppo consiliare di &lsquo;Unit&agrave; per Novi&rsquo;, esprime quanto segue:<\/p>\n<p>Visto<br \/>\n<br \/>il pesante impatto che l&rsquo;opera avr&agrave; sul nostro territorio come evidenziato, nel 2005, nella relazione dell&rsquo;allora Assessore comunale Mallarino<\/p>\n<p>Data<br \/>\n<br \/>la presenza di una pesante cantieristica, che prevede un impiego di circa novecento persone solo a Novi senza adeguati servizi abitativi, sanitari e socio assistenziali, considerati i pesanti tagli, forse sottovalutati dall&rsquo;Amministrazione comunale, fatti dalla Regione Piemonte, necessari per garantire una adeguata vivibilit&agrave; della citt&agrave;.<\/p>\n<p>Stimato<br \/>\n<br \/>l&rsquo;alto costo dell&rsquo;opera TAV\/TAC Genova-Tortona, sommato all&rsquo;incongruenza di una linea dove, come peraltro espresso in un&rsquo;intervista dall&rsquo;Amministratore Delegato di Trenitalia, Mario Moretti, &egrave; impossibile far coesistere un traffico merci ed un traffico passeggeri comune anche a tutte le altre tratte ad alta velocit&agrave;.<\/p>\n<p>Sottolineato<br \/>\n<br \/>il non rispetto della normativa europea relativa alla necessit&agrave; di assegnare la realizzazione dell&rsquo;opera ad una impresa scelta con gara europea al fine di contenere costi dell&rsquo;opera stessa e all&rsquo;efficienza con cui verranno svolti i lavori.<\/p>\n<p>Valutata<br \/>\n<br \/>la scarsa chiarezza con cui il Cociv gestisce la realizzazione dei lotti in relazione alle opere compensative, a tutt&rsquo;oggi troppo vaghe e prive della minima copertura finanziaria, richieste dai comuni e la mancanza di certezza sul rilancio del nodo ferroviario di San Bovo.<\/p>\n<p>Evidenziate<br \/>\n<br \/>le indeterminatezze della fase di attuazione del progetto, che prevede l&rsquo;inizio dei lavori senza una progettazione esecutiva; che i lavori riguardino solo il tracciato Genova &ndash;Tortona, senza certezze sul proseguio delle successive tratte, essendo spezzettate per lotti costruttivi e non finalizzati, con l&rsquo;elevato rischio che l&rsquo;opera non venga portata a termine integralmente, ma solo in alcuni tratti.<\/p>\n<p>Verificato<br \/>\n<br \/>l&rsquo;elevatissimo costo dell&rsquo;opera, pari a 6,2 miliardi di euro, per 53 km di linea.<\/p>\n<p>Considerata<br \/>\n<br \/>la pesante crisi economica che il nostro Paese sta attraversando, pagata soprattutto dai ceti popolari, con notevoli tagli ai servizi ed elevati aumenti del costo della vita.<\/p>\n<p>Vista<br \/>\n<br \/>la necessit&agrave; di utilizzare con parsimonia le poche risorse esistenti da impiegare verso progetti mirati allo sviluppo del paese, aventi al centro il lavoro e la salvaguardia del territorio, quest&rsquo;ultimo passato in secondo o forse terzo piano all&rsquo;interno di questa Amministrazione sull&rsquo;opera in oggetto, con elevato rischio di danni irreparabili alle falde acquifere e all&rsquo;ambiente in generale.<\/p>\n<p>Esaminata<br \/>\n<br \/>attentamente la gestione economica del progetto dell&rsquo;Alta velocit&agrave;, facilmente permeabile alle infiltrazioni delle organizzazioni malavitose, poich&eacute; la TAV non &egrave; solamente un&rsquo;opera inquinante e dannosa, bens&igrave; una gigantesca mangiatoia di profitti per grandi industrie, banche e speculatori di ogni risma. <\/p>\n<p>Considerate<br \/>\n<br \/>le alternative al progetto &ldquo;Terzo valico&rdquo; concernenti il potenziamento delle linee merci esistenti, attualmente ben lontane dalla saturazione, con un traffico TEU in costante diminuzione, come le recenti statiche riportate dall&rsquo;Autorit&agrave; Portuale di Genova.<\/p>\n<p>Ritiene<br \/>\n<br \/>soltanto un&rsquo;inutile perdita di tempo la richiesta di moratoria avanzata da tutti i comuni interessati al passaggio della linea alta velocit&agrave;\/alta capacit&agrave;.<\/p>\n<p>Impegna<br \/>\n<br \/>il Consiglio Comunale di Novi Ligure ad esprimere contrariet&agrave; alla TAV e a farsi promotore e capofila con gli altri comuni, interessati al passaggio della linea, di una specifica ed inequivocabile richiesta del blocco degli espropri, garanzia minima per contrastare e fermare questo inutile scempio ambientale ed economico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MOZIONE SUL TERZO VALICO GENOVA-TORTONA In merito al progetto di linea ferroviaria ad Alta Velocit&agrave;- Alta Capacit&agrave; Genova- Tortona, il gruppo consiliare di &lsquo;Unit&agrave; per&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-64408","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dalle-sezioni-del-pcl","entry","simple"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64408\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testblogarticle.thelegendfitness.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}